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从石器到青铜，从钻木取火到发明电灯，从工业革命到电气时代，从碳基到硅基……人类的进步也是一部材料发展史，材料是人类文明发展的基石。今天，随着汽车工业电动化智能化进程的加快，人们对材料科技的探究和研发达到了前所未有的高度。大陆集团旗下子集团康迪泰克就是一家有着150多年历史、专注于提供材料科技卓越解决方案的国际化公司。
“总部位于德国的大陆集团康迪泰克子集团2023年销售额达到了68亿欧元，全球员工逾42,000多人。我们服务于广泛的行业，包括：轨道交通、航空、道路车辆、工程机械、工业环境、食品及家具行业等。”在2024年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上，大陆集团康迪泰克亚太工业解决方案事业群售后市场亚太区负责人郝建华在接受媒体采访时，从介绍康迪泰克子集团整体概况作为开场话题逐渐深入到汽车工业及售后市场。
创新和变革推动着汽车工业加速前行，与此同时挑战也慢慢变得大。为了灵活应对瞬息万变的市场，各大企业要及时作出调整和制定战略以应对这一变化和挑战，康迪泰克也不例外。
自2024 年 1 月始，康迪泰克新组织架构已在全世界内实施，即以市场为导向和以客户为中心，同时将在五大业务领域（欧洲、中东和非洲工业解决方案、亚太工业解决方案和美洲工业解决方案、 表面解决方案和汽车零部件配套解决方案）开展业务。
“大陆集团康迪泰克的核心是我们150多年在材料技术的深厚底蕴，特别是橡胶材料。正是依托这一材料优势，康迪泰克开发了诸多解决方案产品，包括发动机皮带、空气弹簧以及输送带等产品，当然这一些产品也涵盖汽车售后市场。”整个采访过程，郝建华始终围绕着康迪泰克材料解决方案的优势展开。此次展会，康迪泰克展示了其原装品质的诸多售后产品解决方案。
针对乘用车售后市场，大陆集团康迪泰克新推出了高性能产品：正时链条套件与发动机悬置。正时链条套件是专为市场上常见的车辆应用及频发正时链条及其组件故障的发动机设计且量身定制的一站式解决方案，包括同步更换张紧器、导向元件及正时齿轮中的链轮，不仅简化了维修安装，还提升了效率与可靠性。发动机悬置产品采用创新设计与优质材料，实现轻量化、高耐久性与可靠性，增强车辆舒适性、安全性和燃油经济性。
康迪泰克的正时皮带套装则包含了皮带、水泵以及带轮等核心部件，优质材料和工艺在确定保证产品耐用性能的同时，减轻维修负担。皮带采用合成橡胶与耐磨聚酰胺齿面布材料，内含高强度玻璃纤维抗拉体，耐磨且寿命长。
此次展会康迪泰克展出的另一拳头产品是空气弹簧。康迪泰克空气弹簧以其独特的弹性介质和调节功能，能够有效提升商用车的行驶稳定性和乘坐舒适性，特别是在长途运输和重载运输中，空气弹簧能够明显降低车辆振动和噪音。为满足市场对商用车空气弹簧的广泛需求，大陆集团康迪泰克进一步拓展产品线。此次扩展不仅涵盖了传统的卡车、客车等商用车类型，还包括特种车辆、工程车辆以及新能源商用车等新兴领域。
除了空气弹簧产品组合的扩展，大陆集团康迪泰克针对商用车市场推出了全新的驾驶室悬架产品。这款悬架产品采用了先进的空气弹簧技术，可以在一定程度上完成对驾驶室的高度和姿态的精确调节，从而逐步提升驾驶员的舒适性和安全性。
值得一提的是，康迪泰克展示的驾驶室悬架产品是在中国售后市场的全球首发。该产品采用创新设计与优质材料，可实现轻量化、高耐久性与可靠性，增强车辆舒适性、安全性和燃油经济性。“目前，康迪泰克不仅为国际头部商用车企业OE配套，也为国内前六大商用车主机厂配套驾驶室悬置核心橡胶产品。借此次展会，康迪泰克将这一OE原装品质产品推向售后市场。我们大家都希望驾驶室悬置产品通过中国市场再推到亚太地区，乃至全球售后市场。”谈到该产品，郝建华进一步说明道。
郝建华还透露，今年9月在德国汉诺威国际交通运输展（IAA Transportation）上大陆集团康迪泰克展示了其最新的可持续环保产品- Tough RuNR空气弹簧。在此产品中，来自大陆集团康迪泰克的材料专家成功地将传统的合成橡胶替换为经过乙烯-丙烯-二烯橡胶（EPDM）强化的新型天然橡胶。因此，与传统空气弹簧相比，该橡胶复合物的碳足迹降低了50%以上*。同时，Tough RuNR空气弹簧将材料性能、动态卓越性和防护性能完美结合，能适应更广泛的天气特征情况，可以轻松应对高温严寒等极端天气。“Tough RuNR空气弹簧不仅展示了康迪泰克生产更环保产品的能力，还展示了我们是如何利用向可持续材料发展的趋势来加速我们一直在改进产品和客户应用的过程。”
*关于Tough RuNR空气弹簧碳足迹减少的具体计算，大陆集团是基于自身计算得出的结果，其参考产品是由氯丁橡胶制成的原始设备制造商（OEM）空气弹簧的橡胶气囊。
中国汽车市场的发展令人瞩目，新能源电动车更是领先于其他任何地区。在谈到中国汽车后市场未来发展时，作为康迪泰克亚太工业解决方案事业群售后市场负责人，郝建华认为中国市场依旧是增长引擎。
“与欧美平均车龄超过12年相比，中国平均车龄在7年左右，因此后市场还很有大的增长空间。”郝建华同时也分析了亚太别的市场的情况，“日本和韩国以及澳洲相对来说还是比较发达且售后呈现稳定的态势，东南亚国家也在增长但相对中国售后市场则更传统。中国是一个多元化的市场，车主更愿意接受新鲜事物，并且在电商等数字化驱动下充满了许多活力。因此，康迪泰克依旧格外的重视中国市场。”
首先是继续加大本地化力度，比如管理团队的本地化、产品和服务的本地化等等。据悉，康迪泰克亚太区管理层都Base在亚太和中国，目的是可以依据市场变化更快地做出决策。团队能力的本地化体现在一直更新的技术知识和服务能力提升，充分保证康迪泰克能够更快更及时地响应客户的真实需求，实现以客户为中心的目标。当然，本地化也包括在本地采购和与本地供应商的合作等方面，以及本地智能化工厂的生产制造和流程等。
其次是继续提升本地研发能力。作为研发和材料科技驱动的公司，康迪泰克要把这一长板继续在本地发挥作用，更高效地开发出适合本地市场的产品。此次展示的挂车用空气弹簧就是本地化很好的佐证。中国汽车市场在智能化和电动化方面已经走在前列，整个市场的竞争充分度远超别的地方，本地产品在中国首发随后进入全球别的市场的案例慢慢的变多，如上文提及在大陆集团展台展示的驾驶室悬置售后产品即是。能预见的是，随着康迪泰克继续投入资源提升本地研发能力，后续会有更多的产品从中国走向全球。
再者是推出更多的产品组合。这一点依旧是基于康迪泰克材料科技驱动的优势，加强现有产品的拓展和开发。例如今年三季度向中国售后市场推出的正时链条传动产品就是应市场所需而推出。再例如由皮带和空气弹簧等产品拓展到发动机悬置和驾驶室悬架产品，由乘用车扩展到商用车、工程用车、特种车和挂车等，丰富的产品组合能够为市场带来更多的解决方案。这样的案例以后会慢慢的多甚至常态化。
“中国汽车售后市场虽然孕育着巨大的商机，但竞争也十分激烈。康迪泰克坚守材料科技驱动的卓越解决方案提供商，专注于实现五大战略价值目标：以客户为中心、推进材料驱动型解决方案、激情和诚信、业务卓越以及强化工业。”郝建华总结道：“大陆集团康迪泰克欲携材料科技卓越解决方案再启航！”
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